Tình hình trật tự an toàn giao thông trong 3 ngày 24, 25 và 26/10/2009

       Chỉ vài phút sau khi Neel Manglik vừa rẽ phải tại một ngã tư khi đèn tín hiệu vẫn còn đỏ tại Des Moines, ngoại ô Clive bang Iowa, Mỹ, đoạn băng chộp được hành vi này đã được gửi về văn phòng cảnh sát giao thông.

Xử lý hơn 8.000 trường hợp ô tô khách vi phạm

Hội nghị sơ kết năm thứ 3 thực hiện Quy chế phối hợp số 929/2006/QC-LN

(HNM) - Ngày 18-10, Đội CSGT số 5, CATP cho biết, đơn vị đã phối hợp với Thanh tra Giao thông quận Long Biên và CA phường Ngọc Lâm lập hồ sơ xử lý Mai Văn Hạnh, ở tổ 16 thị trấn Đông Anh, về hành vi chống người thi hành công vụ.

(ANTĐ) - Hôm qua 18-10, Phòng CSGT đường bộ-đường sắt cho biết Đội CSGT số 5 vừa phối hợp với Thanh tra Giao thông quận Long Biên và CAP Ngọc Lâm lập hồ sơ xử lý đối tượng Mai Văn Hạnh ở tổ 16 thị trấn Đông Anh, Hà Nội là lái xe khách mang BKS: 20K-7185 về hành vi chống người thi hành công vụ.

Giải quyết vấn nạn ùn tắc giao thông là một vấn đề cực kỳ khó khăn bởi nó liên quan đến quyền lợi, thói quen khác nhau của rất nhiều người. Chính vì vậy đòi hỏi người cầm trịch phải có một trái tim “nóng” bức xúc với tình trạng ùn tắc giao thông và một cái đầu “lạnh” để có được sự tỉnh táo, bản lĩnh theo đuổi đến cùng mục tiêu của mình.

       Vấn nạn kẹt xe đã được các nhà khoa học, chuyên gia cảnh báo cách đây hơn chục năm. Đã có rất nhiều hội thảo của các nhà khoa học, nhiều cuộc họp của cơ quan chức năng TP. Tuy nhiên, câu hỏi vì sao nạn kẹt xe lại xảy ra thường xuyên hơn, tại sao TPHCM càng chống kẹt xe lại càng kẹt… vẫn chưa tìm được hết cội nguồn của vấn đề này.

           Tình trạng kẹt xe trên địa bàn TPHCM hiện nay hầu như diễn ra khắp nơi, kể cả ngoài giờ cao điểm. Từ đầu năm đến nay đã xảy ra 56 vụ ùn tắc giao thông lớn, tăng 29 vụ – gấp hơn 2 lần so với cùng kỳ năm 2008 (chưa kể số vụ ùn tắc, kẹt xe xảy ra vào giờ cao điểm, do trời mưa, ngập đường, phương tiện ùn ứ tại khu vực đang thi công các công trình đào đường). Vì sao kẹt xe xảy ra triền miên, càng chống càng kẹt? Giải pháp nào hiệu quả để thoát ra khỏi tình trạng này? Đó là những câu hỏi chưa có đáp án thỏa đáng.

Sau một tháng ra quân của lực lượng liên ngành gồm CATP Hà Nội và Sở GTVT về kiểm tra, xử lý và giải toả vi phạm hệ thống hạ tầng, tiêu chí phục vụ xe buýt và công tác đảm bảo ATGT, bằng phương pháp ghi hình đã phát hiện nhiều lỗi vi phạm của phương tiện vận tải khách công cộng bằng xe buýt ở Thủ đô.

9 tháng năm 2009, TNGT trên địa bàn tỉnh Bắc Giang tăng cả về số vụ, số người chết và người bị thương so với cùng kỳ năm trước.

Tình hình trật tự an toàn giao thông trong tuần từ 16/10 đến 22/10/2009

Tình hình trật tự an toàn giao thông ngày 23/10/2009

Tình hình trật tự an toàn giao thông ngày 22/10/2009

Tình hình trật tự an toàn giao thông ngày 21/10/2009

Tình hình trật tự an toàn giao thông ngày 20/10/2009

Tình hình TTATGT trong 3 ngày 17, 18 và 19/10/2009

Bộ GTVT vừa có công văn yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, các Sở GTVT, các doanh nghiệp vận tải, bến xe thực hiện ngay một số giải pháp cấp bách. Trong thời gian qua, trên địa bàn cả nước, tình trạng xe ôtô chở khách (bao gồm cả xe chạy tuyến cố định, xe khách hợp đồng) vi phạm các quy định của Luật Giao thông đường bộ nghiêm trọng, làm chết nhiều người và gây thiệt hại về tài sản.

Cục Đường bộ vừa xây dựng Đề án thành lập quỹ bảo trì đường bộ, ngoài ngân sách Nhà nước, dự kiến quỹ sẽ thu với các xe cơ giới lưu thông trên đường, xe quá tải trọng cho phép cầu đường…