- Báo GTVT  ngày 08/12/2010, có bài: Ngày đầu cấp biển 5 số tại Hà Nội thủ tục nhanh gọn, người dân phấn khởi. 244 ô tô và 144 xe máy đã được cấp đăng ký mới trong ngày đầu thực hiện việc cấp biển xe 5 số tại Hà Nội. Thủ tục cấp đăng ký nhanh gọn, người dân hào hứng là ghi nhận của phóng viên báo GTVT tại các điểm đăng ký xe.

- Báo điện tử tin tức online ngày 08/12/2010, đưa tin: Ngăn chặn đua xe trái phép 1h sáng 31-10, tại khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm xuất hiện một số đối tượng điều khiển xe máy phóng nhanh, lạng lách, đánh võng, có dấu hiệu đua xe trái phép, gây rối trật tự công cộng. Phát hiện hiện tượng trên, lực lượng Cảnh sát Cơ động (CSCĐ) Công an TP Hà Nội đã triển khai đội hình chống đua xe trái phép, tập trung giải tán ngay các đám đông tụ tập bằng xe máy trên đường phố và kiên quyết truy bắt 2 đối tượng quá khích, có hành vi chạy tốc độ cao, lạng lách, đánh võng

- Báo ANTĐ ngày 08/12/2010 có bài: Khó phá “tổ cò” bài báo cho biết. Gần 20 đối tượng “cò” ở 2 bến xe phía Nam và Nước ngầm bị lực lượng CSHS CATP Hà Nội phối hợp cùng Trạm CS bến xe phía Nam quây quét, bắt giữ trong hai ngày 4 và 5-12. Con số này bằng 1/10 số “cò” mà riêng Trạm CS bến xe phía Nam xử lý từ đầu năm đến nay, và nó đã phản ánh phần nào những phức tạp trong vận tải hành khách ở Hà Nội, 20 trường hợp "cò" bị xử lý trong hai ngày 4 và   5-12, cho đến ngày 7-12, đại diện cả 2 bến xe phía Nam và Nước Ngầm đều cho biết chưa nắm được danh tính "cò" thuộc nhà xe nào. Điều này đồng nghĩa với việc, các nhà xe vẫn ung dung, "vô can" trước hoạt động của "cò". Và như thế, sự phức tạp của "cò" xe khách khó để giảm, nhất là khi dịp Tết đang đến gần.

- Báo SGGP online  ngày 08/12/2010 đưa tin: Lại kẹt xe vì “lô cốt”  Gần đây tại TPHCM tình trạng kẹt xe lại tái diễn do sự xuất hiện của các  “lô cốt” mới. Tình trạng này còn tiếp diễn do việc đào đường phải dừng thi công do vướng hệ thống ngầm. Điều này đã ảnh hưởng lớn đến việc lưu thông cũng như kinh doanh của người dân thành phố.

- Báo Tuổi trẻ ngày 08/12/2010, có bài:  Đường cao tốc chạy xe 40km/giờ?. Biển báo tốc độ trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương thay đổi đột ngột từ 80km/giờ xuống 40km/giờ, sau đó đột ngột lên 100km/giờ  khiến nhiều lái xe trở tay không kịp và bị bắn tốc độ. Bạn đọc có số điện thoại 09339... phản ảnh. Tại nút giao Bến Lức và Tân An (Long An), chúng tôi thấy cả hai hướng đều có biển báo lớn bên ngoài cùng ghi tốc độ tối đa 100km/giờ, cạnh đó là 40km/giờ. Nhiều tài xế cho rằng biển báo này khiến họ không biết chạy với tốc độ nào là đúng.

    Theo ông Nguyễn Quốc Ngạnh - đội phó đội 5 Cục CSGT đường bộ - đường sắt (Bộ Công an), trên suốt tuyến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương các phương tiện được phép chạy với tốc độ tối đa 100km/giờ (làn ngoài cùng) và 80km/giờ (làn ở giữa). Không có đoạn nào giới hạn tốc độ 40km/giờ. Biển báo tại nút giao Bến Lức và Tân An có ghi giới hạn tốc độ 40km/giờ phía trong cùng chỉ áp dụng đối với các phương tiện nào rẽ vào đường nhánh để vào thị trấn Bến Lức, TP Tân An. Phương tiện chạy ở làn đường ngoài cùng, giáp với dải phân cách vẫn chạy 100km/giờ bình thường.

- Báo điện tử VN net đưa tin: Biển xe 5 số: Chọn "biển đẹp” thế nào? “Trước biển số 5555 gọi là tứ quý, bây giờ chuyển sang biển số 5 số lại gọi là ngũ quý thì chưa có khái niệm này, hoặc biển 6789 ("sống bằng tình cảm" – "san bằng tất cả") thì bây giờ không có nữa...". Nhiều ngày nay, thông tin biển số đẹp 5 số đang trở thành đề tài “nóng” đối với dân “sưu tầm biển”. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Kim Hải, quan điểm biển đẹp, biển xấu là do quan niệm, ý thích của từng cá nhân và từng vùng miền và trong thông tư 36 vẫn chưa có khái niệm biển số đẹp và biển số xấu.

- Bản tin ATGT trên VTV1 Đài THVN sáng 8/12/2010: Phản ánh kinh nghiệm phối hợp giữa Ban ATGT Thành phố, Công ty quản lý đường sắt Sài Gòn và Đội 2 đường sắt (phòng 7 C67) và kết quả giải tỏa hành lang ATGT đường sắt, làm đường gom, rào chắn, đường ngang phục vụ nhân dân đi lại an toàn tuyến đường sắt qua TP Hồ Chí Minh./.